广清城际：粤北首条城际铁路与半小时通勤圈的崛起

2026年1月28日，家住清远的何先生如常从清城站登上开往广州的城际列车。仅34分钟后，他便抵达广州白云站，"比以往快了半个多小时"。广清城际全线贯通，让这样的"双城生活"成为日常。清远成为粤东西北唯一城轨直连大湾区核心的城市，一条城际铁路正在重塑两座城市的时空关系。

城际规划：从蓝图到现实

广清城际铁路是连接广州市和清远市的城际铁路，也是国内首条完全由地方运营的城际铁路，由广东城际铁路运营有限公司实际营运[1]。它的规划与建设，是广清一体化战略的重要支撑。

2012年11月22日，广清城际铁路"花都—清城"段开工建设，2013年9月土建工程正式动工。经过8年建设，2020年11月30日，广清城际一期（花都站至清城站）正式开通运营，清远成为粤东西北地区中率先迈入"城际时代"的城市[2]。

一期工程开通后，广清城际每天近50对列车往来，直达车最快15分钟，让在广州花都工作的皮具批发商陈光感慨："早上去清城商谈业务，中午就可以回到花都处理订单，搭乘公交化运营的广清城际去清远谈业务就如在广州市区坐公交出行一样，随到随走，又快又便捷。"[2]

清远是唯一与大湾区互通城际铁路的非湾区城市。目前，清远已建成包括广清城际在内的3条轨道交通、8条高速公路对接大湾区，成为粤东西北地区唯一实现城际轨道直连大湾区核心的城市[3]。

建设历程：北延与南延的双向奔赴

广清城际的建设并非一蹴而就，而是分阶段推进、逐步完善的过程。

北延线自2020年9月开工，全长约19.7公里，共设燕湖站、洲心站、飞霞站3座车站，设计速度200公里/小时。线路连接广东省职业教育城片区，实现与京广高铁清远站接驳。2024年12月28日，广清城际北延线正式开通运营，与既有广清城际（花都站至清城站）贯通运营，广清城际铁路总里程达到57.9公里[4]。

北延线是2020年国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划后，由广东省主导的第一个开工建设和第一个建成开通的项目，具有标志性意义[4]。

南延线全长22公里，共设神山站、江高站、白云湖站、广州白云站4座车站。2026年1月28日，广清城际南延线正式开通运营，广清城际铁路全线贯通，总里程达到79.9公里，高效串联起广州白云站、广州北站、清远站等重要交通枢纽[5]。

开通运营：公交化模式与便捷体验

贯通运营后，广清城际铁路采取"站站停+大站停"公交化运营模式。大站快车停靠广州白云站、花都站（广州北站）、清城站，高峰期增停飞霞站。

据调试数据测算，从广州白云站乘坐"大站快车"出发，16分钟可达花都站（广州北站），34分钟可达清城站，48分钟可达飞霞站。从花都站乘坐"大站快车"出发，到清城站用时约15分钟，到飞霞站用时约28分钟[4][5]。

广清城际周一至周四每日开行营业动车组91列，平均行车间隔为21分钟；周五至周日每日开行104列，平均行车间隔为18分钟。全线贯通后，日均开行动车组72列，平均行车间隔为27分钟[4][5]。

购票方面，广清城际支持"12306+城际铁路公交化多元支付"双票务系统，旅客可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车，实现随到随走，无需提前购票。广清、广州东环城际铁路站间最低票价为5元，单程全价票最高票价为46元[4]。

通勤效应：双城生活的日常化

广清城际的开通运营，深刻改变了两地居民的出行方式和生活节奏。

"以前去广州办事，开车堵起来说不准时间，现在坐城轨，半小时一定能到，还能路上处理工作。"在广州从事医疗器械行业的何先生，如今每周至少往返广清两次[3]。

每年有超过200万人次搭乘广清城际往返于两城之间。广清城际今年下半年完成了站点优化和再提速后，清远市区进一步融入大湾区，通过城轨可以直达广州白云机场三个航站楼、惠州、肇庆等地[2]。

北延线的开通更是牵引清远市省职教城片区更好地衔接广州。飞霞站紧邻广东省职教城众院校和清远体育中心，以"积简充栋 山水映画"为设计理念，外立面采用立面格栅及分格造型，模拟一层层"书架"，突出"产教融合"主题[4]。

洲心站可接驳武广高铁清远站，未来银盏站可换乘清远磁浮旅游专线，实现直达清远长隆度假区。2025年1月，连接广清城际和清远长隆景区的清远磁浮旅游专线通车，是世界第5条、国内第3条的中低速磁浮运营线，同时也是国内首条中低速磁浮旅游专线[2]。

同城化加速：从一体化到同城化

广清城际的全线贯通，不仅是交通基础设施的完善，更是广清一体化迈向同城化的关键一步。

2026年1月，广州市政府工作报告首次将"同城化"表述用于广清之间，提出"加快广清高质量一体化，打造广清共同富裕典型区，探索广州北部与清远南部板块同城化合作"[3]。这一表述变化的背后，是广清一体化进入新阶段。

"一体化"强调协调与合作，"同城化"则意味着更高程度的融合，要求在规划、政策、标准等方面实现统一或对接。清远市发展和改革局相关负责人表示，通勤时间缩短，各方面配套趋于同城化，两地市民自然交往会更加密切，心理上也没有距离感了[3]。

广清经济特别合作区已累计引进项目850个，计划总投资2200亿元。清远正全力构建"14321"现代化产业体系，已形成先进材料千亿级产业集群，装备制造、绿色化工等多个百亿级产业集群[3]。

2026年1月26日，清远至香港西九龙高铁直通，两地迈入1.5小时交通圈；同日，清远站首开直达广州站高铁，最快30分钟可达[3]。加上广清城际全线贯通，清远"融湾"正开启加速度。

从2012年破土动工到2026年全线贯通，广清城际用了14年时间，将两座城市的距离从高速公路的一小时缩短到城际列车的半小时。这条铁路不仅连接了广州和清远，更连接了粤港澳大湾区与粤北生态区，为区域协调发展提供了生动的实践样本。

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参考资料

[1] 广东珠三角城际轨道交通有限公司. 广清城际铁路[EB/OL]. 2026.

[2] 清远日报. 广清半小时生活圈成型，清远"融湾"开启加速度[EB/OL]. 2026.

[3] 央广网. 广清半小时生活圈成型，清远"融湾"开启加速度[EB/OL]. 2026.

[4] 羊城晚报. 广清城际铁路北延线今日开通[EB/OL]. 2024.

[5] 大湾区之声. 广清城际全线贯通，"半小时生活圈"再提速！[EB/OL]. 2026.