清花高速北江特大桥

2026年5月20日，北江之上，近56立方米混凝土历经4小时不间断浇筑，一座横跨南北的特大桥完成最后一"握"——清花高速北江特大桥顺利合龙，清花高速主线实现全线贯通。四座近150米高的索塔勾勒出"凤凰翎羽"的舒展轮廓，塔冠呈凤凰翎羽的独特造型，宛如凤凰展翅，蓄势待飞。这座目前国内规模最大的四塔双索面双向预应力混凝土梁斜拉桥，以其恢宏的气势和精巧的设计，成为北江江面上一道壮丽的新风景[1]。

工程概况

清花高速北江特大桥主桥全长1440米，主跨360米，为钻石型四塔斜拉桥，是目前国内规模最大的四塔双索面半漂浮体系预应力混凝土梁斜拉桥。大桥桥面宽度达37.6米，四座主塔均为水中塔，高度近150米，塔身曲线层叠，呈现出凤凰翎羽的形态。3号索塔高约142米，混凝土总量约1.4万方，造型独特，线形优美[2]。

北江特大桥是清花高速项目的控制性工程，其建设规模和技术难度在同类桥梁中均处于领先水平。作为四塔双索面结构，大桥的斜拉索系统复杂精密，每一根拉索的张力都经过精确计算和实时监测，确保整座桥梁的结构安全与耐久性。大桥建成后将成为清远市新的地标性建筑，不仅承担交通功能，更以其独特的造型成为北江上一道靓丽的风景线[2]。

凤凰展翅的设计主题

北江特大桥以"凤凰展翅"为设计主题，呼应清远"凤城"的文化底蕴。清远自古有"凤城"之称，凤凰文化深深融入这座城市的血脉之中。大桥的设计团队从清远凤城的创意源点出发，将塔冠设计为"凤凰翎羽"的造型，使四座索塔宛如一只展翅欲飞的凤凰，翎羽舒展，气势恢宏[3]。

塔身曲线层叠，呈现出凤凰翎羽的形态，塔冠宛若凤凰尾翼。从远处眺望，四座索塔高低错落，线条流畅，仿佛一只巨大的凤凰正从北江水面振翅高飞。白天，银灰色的桥塔在阳光下熠熠生辉；夜晚，灯光亮起，整座大桥流光溢彩，凤凰展翅的意象更加鲜明动人。这一设计不仅赋予了大桥极高的美学价值，更将清远的地域文化符号融入现代桥梁工程，实现了工程技术与文化艺术的完美结合[3]。

建设历程

北江特大桥的建设历程是一场与复杂地质和环境条件的"硬仗"。大桥桥址区岩溶极强发育，主墩120根桩基平均长度超80米，最长达102米，要穿越多层串珠状溶洞。岩溶洞体高大且充填不良，受外力作用极易引发塌陷、突水，稍有不慎就会引发塌孔、突水，施工风险极高[1]。

面对如此复杂的地质条件，项目团队通过"一桩一方案"精细化管控，针对性制定溶洞预处理方案，确保主墩120根桩基一次成孔合格率100%、全部为I类桩。这一成绩在岩溶极强发育地区实属不易，体现了建设团队精湛的技术水平和严谨的施工态度[1]。

北江特大桥第一根主墩桩基于2022年10月开钻，此后建设团队克服了重重困难。四座主塔均为水中塔，近150米高的"凤凰翎羽"型变曲率索塔，线型控制难度极大。施工受强风、洪水、船只通航等多重因素影响，相当于在百米高空"绣花"。项目团队采用三维数字技术、全自动一体化液压爬模系统、智慧化监测等技术与装备，保障了施工高效安全[2]。

在主梁施工中，项目团队采用"牵索挂篮"的移动操作平台，一段一段往前浇筑。同时，通过BIM数字建模、北斗定位和全过程应力应变监测手段，随时掌握桥面的标高和斜拉索的张力，如同给大桥装上了一个"智慧大脑"。项目还在主梁中埋设了300余个传感器，对混凝土应力、索力、温度进行全天候感知，搭建了"施工—监测—反馈—调整"的智能化闭环体系。项目团队还自主研发了万向张拉锚固机构，全方位适配斜拉索锚固点的空间位置变化[1]。

中跨合龙是全桥建设的关键节点，合龙精度直接影响全桥内力与线形。项目团队采取了两项精密措施：一是通过现场数据迭代计算，精准施加平衡配重，消除合龙口高差；二是合龙前48小时每隔2小时连续监测标高，动态调整偏差。最终，中跨合龙高程偏差仅3毫米，五个合龙段合龙相对高差均小于5毫米，远优于20毫米的规范要求，保障了结构安全与耐久[1]。

此外，项目坚持智慧建造、技术革新双轮驱动，解决了"深层溶洞桩基施工""大体积混凝土智能温控""混凝土塔梁防裂"等多项施工技术难题。在4座智慧梁场建设中，运用BIM模型、AI及数字孪生技术等前沿成果，建设集成式智慧管理中心，实现工序智能识别、智能排产、智能存梁等功能，创新研发"可调节端模""组合式底模""横隔板后浇"等技术，推广应用"双仓智能箱"，使单条生产线日产能可达1.5片梁[4]。

合龙意义

2026年5月20日，北江特大桥顺利合龙，标志着清花高速主线全线贯通。清远市委副书记、市长陈金銮出席了合龙现场会，体现了这一工程对清远发展的重大意义[3]。

北江特大桥的合龙，不仅是一座桥梁建设的里程碑，更是广清一体化进程中的重要节点。作为清花高速的控制性工程，大桥的合龙为年底全线通车奠定了坚实基础。目前，清花高速项目路基桥涵已完成99%，路面、房建、机电及交安等附属工程正全面开展施工，预计2026年年底建成通车[3]。

广清一体化新通道

清花高速是广东省"十四五"重点建设项目，起于清远市清新区太和镇，与汕湛高速公路相接，终于广州市花都区炭步镇，与西二环高速公路相接，途经广州、清远两市七镇一街，全长约54公里，全线设计速度120公里/小时[3]。

清花高速建成后，预计清新往返花都之间车程较现有路线将缩短20分钟左右。这条连接广清两市的"快捷走廊"，将在疏解许广高速交通压力的同时，进一步强化粤港澳大湾区对清远市的辐射带动作用，加速广清一体化进程。届时，花都区与清新区汽配产业合作将通过高速路网深度联动，农产品冷链物流、文旅康养等产业也将迎来发展新机遇[3]。

从更宏观的视角来看，清花高速将进一步完善粤港澳大湾区北部高速路网，提升广清城市交通互联互通水平，促进区域经济的协同发展。北江特大桥作为这条高速路上的标志性工程，不仅以其"凤凰展翅"的造型成为清远新地标，更以其跨越北江的雄伟身姿，象征着清远在广清一体化和粤港澳大湾区建设中的腾飞之势[2]。

从2022年10月第一根桩基开钻，到2026年5月20日全桥合龙，北江特大桥的建设历时三年半有余。三年多来，建设者们以智慧和汗水攻克了一个又一个技术难题，在岩溶地质中打下坚实的根基，在百米高空筑起凤凰翎羽般的索塔，在北江之上架起连通广清的坦途。当清花高速年底建成通车之日，这只展翅的"凤凰"将真正翱翔于北江之上，承载着清远人民对美好生活的向往，飞向更加广阔的未来[1]。

参考资料

[1] 广东省交通运输厅. 亮灯！清花高速北江特大桥主梁施工过半！[EB/OL]. 2025.

[2] 中国铁路工程集团有限公司. 广东清花高速北江特大桥合龙[EB/OL]. 2026.

[3] 清远日报. 清花高速北江特大桥合龙 通车后清新至花都将快20分钟[EB/OL]. 2026.

[4] 广东省交通运输厅. "牵手"成功！广州⇌清远新高速主线全线贯通！[EB/OL]. 2026.